铁道学报
鐵道學報
철도학보
2001年
2期
27-31
,共5页
自适应噪声对消%自适应滤波器%谐波干扰%高斯白噪声
自適應譟聲對消%自適應濾波器%諧波榦擾%高斯白譟聲
자괄응조성대소%자괄응려파기%해파간우%고사백조성
提出采用一种新型的主从结构的自适应噪声对消器（MS-ANC），解决电气化铁路中的谐波干扰和高斯白噪声对消问题。计算机仿真实验表明，此噪声对消器能使输出信噪比得到较大的提高（信噪比改善15～40 dB）。
提齣採用一種新型的主從結構的自適應譟聲對消器（MS-ANC），解決電氣化鐵路中的諧波榦擾和高斯白譟聲對消問題。計算機倣真實驗錶明，此譟聲對消器能使輸齣信譟比得到較大的提高（信譟比改善15～40 dB）。
제출채용일충신형적주종결구적자괄응조성대소기（MS-ANC），해결전기화철로중적해파간우화고사백조성대소문제。계산궤방진실험표명，차조성대소기능사수출신조비득도교대적제고（신조비개선15～40 dB）。
In this paper, we propose to use a novel adaptive noise canceller with master-slave structure （MS-ANC） to cancel those harmonic interference and Gaussian noise appeared in the electrified railway. By simulation, we can get the conclusion that this system can improve the signal-to-noise ratio (SNR) of the output greatly (enhance the SNR about 15～40 dB).
