中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2003年
2期
1-7
,共7页
秦沈客运专线%设计标准%建造技术%综合试验%综述
秦瀋客運專線%設計標準%建造技術%綜閤試驗%綜述
진침객운전선%설계표준%건조기술%종합시험%종술
为解决北京到沈阳客货运输紧张状况,1999年8月开始动工修建秦沈客运专线,设计时速为160 km*h-1以上,2002年12月,全线竣工.该线为中国第一条客运专线,也是迄今为止我国运行速度最高的新建铁路.为保证开通时按设计速度运营的列车的安全性、平稳性和旅客舒适性,秦沈客运专线采用了新的设计标准:线路平面允许欠超高值为一般60 mm,困难80 mm;缓和曲线的超高时变率推荐为25 mm*s-1,一般为31 mm*s-1;路基要求工后沉降一般不大于15 cm,桥台过渡段不应大于8 cm,沉降速率小于4 cm*年-1;正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计;对桥梁的竖横向刚度以及纵向刚度、墩台基础的沉降量、桥上轨面的变位量(折角和错角)等设计参数提出了较高标准.新的设计标准促进了新技术、新结构的大量使用.如采用了级配碎石基床表层、路桥过渡段、单枕连续法铺设跨区间无缝线路、38号大号码道岔、预应力混凝土双线箱梁、300 km*h-1级接触网、无线列调数话同传、列控连锁一体化等新技术,从而保证了客运专线的工程质量. 先后进行的包括工务工程、环保、机车车辆、牵引供电、通信信号等各个专业的三次综合试验,创造了210.7 km*h-1,292 km*h-1和305.9 km*h-1,321.5 km*h-1的中国铁路速度记录.秦沈客运专线的成功建设,开创了我国铁路运输客货分流的新模式,掌握了具有自主知识产权的时速200 km*h-1等级客运专线成套技术装备,提高了我国铁路的建设和制造水平,从而也为修建高速铁路打下了坚实的技术基础.
為解決北京到瀋暘客貨運輸緊張狀況,1999年8月開始動工脩建秦瀋客運專線,設計時速為160 km*h-1以上,2002年12月,全線竣工.該線為中國第一條客運專線,也是迄今為止我國運行速度最高的新建鐵路.為保證開通時按設計速度運營的列車的安全性、平穩性和旅客舒適性,秦瀋客運專線採用瞭新的設計標準:線路平麵允許欠超高值為一般60 mm,睏難80 mm;緩和麯線的超高時變率推薦為25 mm*s-1,一般為31 mm*s-1;路基要求工後沉降一般不大于15 cm,橋檯過渡段不應大于8 cm,沉降速率小于4 cm*年-1;正線軌道按一次鋪設跨區間無縫線路設計;對橋樑的豎橫嚮剛度以及縱嚮剛度、墩檯基礎的沉降量、橋上軌麵的變位量(摺角和錯角)等設計參數提齣瞭較高標準.新的設計標準促進瞭新技術、新結構的大量使用.如採用瞭級配碎石基床錶層、路橋過渡段、單枕連續法鋪設跨區間無縫線路、38號大號碼道岔、預應力混凝土雙線箱樑、300 km*h-1級接觸網、無線列調數話同傳、列控連鎖一體化等新技術,從而保證瞭客運專線的工程質量. 先後進行的包括工務工程、環保、機車車輛、牽引供電、通信信號等各箇專業的三次綜閤試驗,創造瞭210.7 km*h-1,292 km*h-1和305.9 km*h-1,321.5 km*h-1的中國鐵路速度記錄.秦瀋客運專線的成功建設,開創瞭我國鐵路運輸客貨分流的新模式,掌握瞭具有自主知識產權的時速200 km*h-1等級客運專線成套技術裝備,提高瞭我國鐵路的建設和製造水平,從而也為脩建高速鐵路打下瞭堅實的技術基礎.
위해결북경도침양객화운수긴장상황,1999년8월개시동공수건진침객운전선,설계시속위160 km*h-1이상,2002년12월,전선준공.해선위중국제일조객운전선,야시흘금위지아국운행속도최고적신건철로.위보증개통시안설계속도운영적열차적안전성、평은성화여객서괄성,진침객운전선채용료신적설계표준:선로평면윤허흠초고치위일반60 mm,곤난80 mm;완화곡선적초고시변솔추천위25 mm*s-1,일반위31 mm*s-1;로기요구공후침강일반불대우15 cm,교태과도단불응대우8 cm,침강속솔소우4 cm*년-1;정선궤도안일차포설과구간무봉선로설계;대교량적수횡향강도이급종향강도、돈태기출적침강량、교상궤면적변위량(절각화착각)등설계삼수제출료교고표준.신적설계표준촉진료신기술、신결구적대량사용.여채용료급배쇄석기상표층、로교과도단、단침련속법포설과구간무봉선로、38호대호마도차、예응력혼응토쌍선상량、300 km*h-1급접촉망、무선렬조수화동전、렬공련쇄일체화등신기술,종이보증료객운전선적공정질량. 선후진행적포괄공무공정、배보、궤차차량、견인공전、통신신호등각개전업적삼차종합시험,창조료210.7 km*h-1,292 km*h-1화305.9 km*h-1,321.5 km*h-1적중국철로속도기록.진침객운전선적성공건설,개창료아국철로운수객화분류적신모식,장악료구유자주지식산권적시속200 km*h-1등급객운전선성투기술장비,제고료아국철로적건설화제조수평,종이야위수건고속철로타하료견실적기술기출.
