力学学报
力學學報
역학학보
ACTA MECHANICA SINICA
2003年
1期
121-125
,共5页
结构动力学模型%有限元模型修正%阻尼特性%本构关系
結構動力學模型%有限元模型脩正%阻尼特性%本構關繫
결구동역학모형%유한원모형수정%조니특성%본구관계
将结构分析计算的稳态位移响应和相应实测数据的差异映射为具有能量意义的误差范数,通过最小化该误差范数来修正与结构系统有关的阻尼特性参数.通过计算的或实测的频响函数获得稳态响应数据,使用的幅值在理论上完全包含了所有的复模态信息,参数修正过程采用迭代的方式.给出仿真算例,并对实验数据有噪声和无噪声两种情况进行了研究,结果表明方法合理且可行.
將結構分析計算的穩態位移響應和相應實測數據的差異映射為具有能量意義的誤差範數,通過最小化該誤差範數來脩正與結構繫統有關的阻尼特性參數.通過計算的或實測的頻響函數穫得穩態響應數據,使用的幅值在理論上完全包含瞭所有的複模態信息,參數脩正過程採用迭代的方式.給齣倣真算例,併對實驗數據有譟聲和無譟聲兩種情況進行瞭研究,結果錶明方法閤理且可行.
장결구분석계산적은태위이향응화상응실측수거적차이영사위구유능량의의적오차범수,통과최소화해오차범수래수정여결구계통유관적조니특성삼수.통과계산적혹실측적빈향함수획득은태향응수거,사용적폭치재이론상완전포함료소유적복모태신식,삼수수정과정채용질대적방식.급출방진산례,병대실험수거유조성화무조성량충정황진행료연구,결과표명방법합리차가행.
