电讯技术
電訊技術
전신기술
TELECOMMUNICATIONS ENGINEERING
2005年
4期
75-78
,共4页
无线局域网%IEEE802.11%DCF性能分析%系统吞吐量
無線跼域網%IEEE802.11%DCF性能分析%繫統吞吐量
무선국역망%IEEE802.11%DCF성능분석%계통탄토량
本文对DCF的退避过程建立马尔可夫链模型,通过理论分析,估计出了在各个站点运行不同业务、有着不同的包长分布的情况下,系统吞吐量及各个站点占有的网络带宽.在通过仿真工具NS-2进行验证后,取得了较为准确的结果.系统吞吐量及各个站点占用带宽情况的估计,在网络规划、接纳控制、切换等过程中都有非常重要的意义.
本文對DCF的退避過程建立馬爾可伕鏈模型,通過理論分析,估計齣瞭在各箇站點運行不同業務、有著不同的包長分佈的情況下,繫統吞吐量及各箇站點佔有的網絡帶寬.在通過倣真工具NS-2進行驗證後,取得瞭較為準確的結果.繫統吞吐量及各箇站點佔用帶寬情況的估計,在網絡規劃、接納控製、切換等過程中都有非常重要的意義.
본문대DCF적퇴피과정건립마이가부련모형,통과이론분석,고계출료재각개참점운행불동업무、유착불동적포장분포적정황하,계통탄토량급각개참점점유적망락대관.재통과방진공구NS-2진행험증후,취득료교위준학적결과.계통탄토량급각개참점점용대관정황적고계,재망락규화、접납공제、절환등과정중도유비상중요적의의.
