路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2008年
5期
42-44
,共3页
岩溶裂隙水%工程措施量化%南梁隧道%石太客运专线
巖溶裂隙水%工程措施量化%南樑隧道%石太客運專線
암용렬극수%공정조시양화%남량수도%석태객운전선
以石太客运专线特长隧道--南梁隧道为例,综合考虑了环境等级、隧道埋深以及通过确定性模型计算出的隧道分段涌水量情况等,提出了"以排为主、排堵结合、防排并举、综合治理"的原则和相应的工程措施,并预测了采取排、堵工程措施后隧道围岩断面的水位分布情况,即工程措施的量化分析,从而为隧道工程的建设和施工提供了理论依据.
以石太客運專線特長隧道--南樑隧道為例,綜閤攷慮瞭環境等級、隧道埋深以及通過確定性模型計算齣的隧道分段湧水量情況等,提齣瞭"以排為主、排堵結閤、防排併舉、綜閤治理"的原則和相應的工程措施,併預測瞭採取排、堵工程措施後隧道圍巖斷麵的水位分佈情況,即工程措施的量化分析,從而為隧道工程的建設和施工提供瞭理論依據.
이석태객운전선특장수도--남량수도위례,종합고필료배경등급、수도매심이급통과학정성모형계산출적수도분단용수량정황등,제출료"이배위주、배도결합、방배병거、종합치리"적원칙화상응적공정조시,병예측료채취배、도공정조시후수도위암단면적수위분포정황,즉공정조시적양화분석,종이위수도공정적건설화시공제공료이론의거.
