铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2009年
4期
6-10
,共5页
乔建东%赵天法%陈栋栋%阴文蔚
喬建東%趙天法%陳棟棟%陰文蔚
교건동%조천법%진동동%음문위
悬索桥%几何非线性%有限元
懸索橋%幾何非線性%有限元
현색교%궤하비선성%유한원
基于有限位移弹性理论,采用带动坐标的混合法对杆系结构的有限元平衡方程进行求解,通过改进索鞍单元模拟索鞍的顶推,增加吊杆及预应力张拉模拟相应施工过程,由此建立悬索桥几何非线性精细计算的有限元分析方法.以北盘江大桥为背景,对其恒载状态下的结构内力及变形进行了精细计算.计算结果表明:本文算法正确,精度较高,收敛较快;程序具有较强的实用性.
基于有限位移彈性理論,採用帶動坐標的混閤法對桿繫結構的有限元平衡方程進行求解,通過改進索鞍單元模擬索鞍的頂推,增加弔桿及預應力張拉模擬相應施工過程,由此建立懸索橋幾何非線性精細計算的有限元分析方法.以北盤江大橋為揹景,對其恆載狀態下的結構內力及變形進行瞭精細計算.計算結果錶明:本文算法正確,精度較高,收斂較快;程序具有較彊的實用性.
기우유한위이탄성이론,채용대동좌표적혼합법대간계결구적유한원평형방정진행구해,통과개진색안단원모의색안적정추,증가조간급예응력장랍모의상응시공과정,유차건립현색교궤하비선성정세계산적유한원분석방법.이북반강대교위배경,대기항재상태하적결구내력급변형진행료정세계산.계산결과표명:본문산법정학,정도교고,수렴교쾌;정서구유교강적실용성.
