重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2009年
6期
34-39
,共6页
2K-V型减速机%等价模型法%回转精度%仿真
2K-V型減速機%等價模型法%迴轉精度%倣真
2K-V형감속궤%등개모형법%회전정도%방진
利用质量弹簧等价模型法建立了2K-V型减速机回转精度分析的数学模型,以VC++和MATLAB分别作为前后台程序开发语言,结合接口技术研制出了2K-V型减速机回转精度的仿真软件,并根据实例验证了仿真结果.采用前后台分离的设计方法实现了仿真软件极强的可扩展性,为在计算机上进行类似的传动精度的仿真提供了一种新的思路.
利用質量彈簧等價模型法建立瞭2K-V型減速機迴轉精度分析的數學模型,以VC++和MATLAB分彆作為前後檯程序開髮語言,結閤接口技術研製齣瞭2K-V型減速機迴轉精度的倣真軟件,併根據實例驗證瞭倣真結果.採用前後檯分離的設計方法實現瞭倣真軟件極彊的可擴展性,為在計算機上進行類似的傳動精度的倣真提供瞭一種新的思路.
이용질량탄황등개모형법건립료2K-V형감속궤회전정도분석적수학모형,이VC++화MATLAB분별작위전후태정서개발어언,결합접구기술연제출료2K-V형감속궤회전정도적방진연건,병근거실례험증료방진결과.채용전후태분리적설계방법실현료방진연건겁강적가확전성,위재계산궤상진행유사적전동정도적방진제공료일충신적사로.
