热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2010年
5期
491-496
,共6页
高温热泵%循环性能研究%混合工质
高溫熱泵%循環性能研究%混閤工質
고온열빙%순배성능연구%혼합공질
对一种ODP(臭氧破坏势)为零的新型环保非共沸混合工质M1,在冷凝温度范围为80～110℃、循环温升为45℃的高温热泵工况下,进行了循环性能的理论和实验研究.理论循环性能分析表明,M1的综合性能优于传统工质CFC114;实验结果表明,M1系统的制热量Q和循环性能系数COP随工况温度的升高而提高.实验中,M1的最高平均冷凝温度达到102.3℃,相应热输出温度为103.0℃,冷凝压力和排气温度分别为1.951 MPa和119.0℃,都在安全应用的限制范围内.
對一種ODP(臭氧破壞勢)為零的新型環保非共沸混閤工質M1,在冷凝溫度範圍為80～110℃、循環溫升為45℃的高溫熱泵工況下,進行瞭循環性能的理論和實驗研究.理論循環性能分析錶明,M1的綜閤性能優于傳統工質CFC114;實驗結果錶明,M1繫統的製熱量Q和循環性能繫數COP隨工況溫度的升高而提高.實驗中,M1的最高平均冷凝溫度達到102.3℃,相應熱輸齣溫度為103.0℃,冷凝壓力和排氣溫度分彆為1.951 MPa和119.0℃,都在安全應用的限製範圍內.
대일충ODP(취양파배세)위령적신형배보비공비혼합공질M1,재냉응온도범위위80～110℃、순배온승위45℃적고온열빙공황하,진행료순배성능적이론화실험연구.이론순배성능분석표명,M1적종합성능우우전통공질CFC114;실험결과표명,M1계통적제열량Q화순배성능계수COP수공황온도적승고이제고.실험중,M1적최고평균냉응온도체도102.3℃,상응열수출온도위103.0℃,냉응압력화배기온도분별위1.951 MPa화119.0℃,도재안전응용적한제범위내.
