四川建筑
四川建築
사천건축
SICHUAN ARCHITECTURAL
2010年
4期
157-158
,共2页
梁拱组合桥%动力特性%时程分析
樑拱組閤橋%動力特性%時程分析
량공조합교%동력특성%시정분석
以新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段初步设计连续梁拱组合桥方案为例,通过有限元分析软件Midas/civil建立动力分析模型,进行了动力特性计算和动力时程分析,并给出计算结果.计算结果表明,该桥拱肋面外刚度相对较弱.在该方案抗震设计中,竖向地震动不可忽略,此外还必须对主梁根部截面加强配筋.
以新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段初步設計連續樑拱組閤橋方案為例,通過有限元分析軟件Midas/civil建立動力分析模型,進行瞭動力特性計算和動力時程分析,併給齣計算結果.計算結果錶明,該橋拱肋麵外剛度相對較弱.在該方案抗震設計中,豎嚮地震動不可忽略,此外還必鬚對主樑根部截麵加彊配觔.
이신건철로란주지중경선엄원지중경단초보설계련속량공조합교방안위례,통과유한원분석연건Midas/civil건립동력분석모형,진행료동력특성계산화동력시정분석,병급출계산결과.계산결과표명,해교공륵면외강도상대교약.재해방안항진설계중,수향지진동불가홀략,차외환필수대주량근부절면가강배근.
