公路
公路
공로
HIGHWAY
2011年
4期
1-7
,共7页
非线性有限元%GFRP%压缩薄膜效应%桥梁面板%影响分析
非線性有限元%GFRP%壓縮薄膜效應%橋樑麵闆%影響分析
비선성유한원%GFRP%압축박막효응%교량면판%영향분석
为了研究采用玻璃纤维增强筋作为配筋材料的混凝土桥梁面板的工作性能,结合板内的压缩薄膜效应对该结构类型在交通衙载作用下的工作性能进行了非线性有限元分析.通过对已建的GFRP筋混凝土桥梁结构、现行GFRP筋桥梁面板设计规范和数值模拟结果的比较分析,可以发现由于压缩薄膜效应的作用,实际的桥梁面板中所需的配筋率要远低于规范的计算结果.基于所建立的非线性有限元模型与试验结果有着良好的吻合,对结合了压缩薄膜效应进行设计的GFRP筋混凝土桥梁结构的工作性能进行了分析.分析结果表明,该非金属桥梁结构在交通荷载作用下有着良好的工作性能.
為瞭研究採用玻璃纖維增彊觔作為配觔材料的混凝土橋樑麵闆的工作性能,結閤闆內的壓縮薄膜效應對該結構類型在交通衙載作用下的工作性能進行瞭非線性有限元分析.通過對已建的GFRP觔混凝土橋樑結構、現行GFRP觔橋樑麵闆設計規範和數值模擬結果的比較分析,可以髮現由于壓縮薄膜效應的作用,實際的橋樑麵闆中所需的配觔率要遠低于規範的計算結果.基于所建立的非線性有限元模型與試驗結果有著良好的吻閤,對結閤瞭壓縮薄膜效應進行設計的GFRP觔混凝土橋樑結構的工作性能進行瞭分析.分析結果錶明,該非金屬橋樑結構在交通荷載作用下有著良好的工作性能.
위료연구채용파리섬유증강근작위배근재료적혼응토교량면판적공작성능,결합판내적압축박막효응대해결구류형재교통아재작용하적공작성능진행료비선성유한원분석.통과대이건적GFRP근혼응토교량결구、현행GFRP근교량면판설계규범화수치모의결과적비교분석,가이발현유우압축박막효응적작용,실제적교량면판중소수적배근솔요원저우규범적계산결과.기우소건립적비선성유한원모형여시험결과유착량호적문합,대결합료압축박막효응진행설계적GFRP근혼응토교량결구적공작성능진행료분석.분석결과표명,해비금속교량결구재교통하재작용하유착량호적공작성능.
