机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
7期
48-50
,共3页
车身造型%空气动力学%动力性
車身造型%空氣動力學%動力性
차신조형%공기동역학%동력성
确定主要的车身尺寸,草绘车身造型图,使用UG软件完成车身模型,对车身曲面进行光顺性分析,保证曲面的光顺性.用GAMBIT进行网格划分,对车身、地板等要求网格密度高的部分使用手动划分网格,远离车身的部位采用自动划分方法.使用FLUENT软件进行分析,通过对气动阻力和气动升力等动力性指标的不断优化,为车身的选型及造型提供依据.用数值模拟结果修改车身造型,得到比较满意的结果,有利于较早地避免产品缺陷,提高燃油的经济性能,对于新型车抢占市场极其重要.
確定主要的車身呎吋,草繪車身造型圖,使用UG軟件完成車身模型,對車身麯麵進行光順性分析,保證麯麵的光順性.用GAMBIT進行網格劃分,對車身、地闆等要求網格密度高的部分使用手動劃分網格,遠離車身的部位採用自動劃分方法.使用FLUENT軟件進行分析,通過對氣動阻力和氣動升力等動力性指標的不斷優化,為車身的選型及造型提供依據.用數值模擬結果脩改車身造型,得到比較滿意的結果,有利于較早地避免產品缺陷,提高燃油的經濟性能,對于新型車搶佔市場極其重要.
학정주요적차신척촌,초회차신조형도,사용UG연건완성차신모형,대차신곡면진행광순성분석,보증곡면적광순성.용GAMBIT진행망격화분,대차신、지판등요구망격밀도고적부분사용수동화분망격,원리차신적부위채용자동화분방법.사용FLUENT연건진행분석,통과대기동조력화기동승력등동력성지표적불단우화,위차신적선형급조형제공의거.용수치모의결과수개차신조형,득도비교만의적결과,유리우교조지피면산품결함,제고연유적경제성능,대우신형차창점시장겁기중요.
