铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
8期
112-116
,共5页
车辆—轨道系统%缩尺模型%振动试验%动力学响应
車輛—軌道繫統%縮呎模型%振動試驗%動力學響應
차량—궤도계통%축척모형%진동시험%동역학향응
通过车辆—轨道系统1:20缩尺模型振动试验,对系统的动力学性能进行研究.研制了1:20二系悬挂的缩尺铁道车辆和轨道系统模型；在对车辆和轨道系统模型进行参数测试和计算的基础上,进行了车辆模型的运行试验,了解系统的动力学响应.结果表明,缩尺模型与实际尺寸的车辆—轨道结构系统之间在动力学性能方面存在一些差距,但可以对系统作定性的和一定的定量研究.为我国进一步开展轮轨系统的缩尺动力模型试验提供参考.
通過車輛—軌道繫統1:20縮呎模型振動試驗,對繫統的動力學性能進行研究.研製瞭1:20二繫懸掛的縮呎鐵道車輛和軌道繫統模型；在對車輛和軌道繫統模型進行參數測試和計算的基礎上,進行瞭車輛模型的運行試驗,瞭解繫統的動力學響應.結果錶明,縮呎模型與實際呎吋的車輛—軌道結構繫統之間在動力學性能方麵存在一些差距,但可以對繫統作定性的和一定的定量研究.為我國進一步開展輪軌繫統的縮呎動力模型試驗提供參攷.
통과차량—궤도계통1:20축척모형진동시험,대계통적동역학성능진행연구.연제료1:20이계현괘적축척철도차량화궤도계통모형；재대차량화궤도계통모형진행삼수측시화계산적기출상,진행료차량모형적운행시험,료해계통적동역학향응.결과표명,축척모형여실제척촌적차량—궤도결구계통지간재동역학성능방면존재일사차거,단가이대계통작정성적화일정적정량연구.위아국진일보개전륜궤계통적축척동력모형시험제공삼고.
