CAJ | 학술논문

交通量的迅速增长使越来越多早期建成的高速公路需要拓宽改建,而软基路段新老路基变形协调控制是主要技术难题之一.以沪宁高速公路镇江段扩建工程中采用粉喷桩处理的典型软基路段为背景,考虑老路基先期固结,采用FLAC3D程序分析桩长、桩距、桩侧摩阻力、铺设土工格栅与否及填土速率等对新老路基变形协调的影响.其过程为先分析桩长与桩距的影响,然后在此基础上分析其他因素的影响.研究结果表明:桩长和桩距对拓宽路基的影响最为显著,桩长过大对减小沉降无太大意义,桩距过大则不能满足沉降控制要求,计算断面合理的桩长为进入持力层2.5 m左右,且合理桩距为1.1 m.实际桩侧摩阻力相对设计值降低量不超过50%时,其对路基沉降的影响较小;有桩和桩帽时在路基底铺设土工格栅对减小路基沉降和不均匀沉降的作用很小.路堤填土速率较大时对沉降速率有一定影响,但对累计沉降基本无影响,小于10 kPa/d的加载速率是可行的.基于以上结果,确定优化的路基处治方案,通过沉降监测证明计算结果与实测结果基本相符,拓宽路基沉降满足设计要求.
교통량적신속증장사월래월다조기건성적고속공로수요탁관개건,이연기로단신로로기변형협조공제시주요기술난제지일.이호저고속공로진강단확건공정중채용분분장처리적전형연기로단위배경,고필로로기선기고결,채용FLAC3D정서분석장장、장거、장측마조력、포설토공격책여부급전토속솔등대신로로기변형협조적영향.기과정위선분석장장여장거적영향,연후재차기출상분석기타인소적영향.연구결과표명:장장화장거대탁관로기적영향최위현저,장장과대대감소침강무태대의의,장거과대칙불능만족침강공제요구,계산단면합리적장장위진입지력층2.5 m좌우,차합리장거위1.1 m.실제장측마조력상대설계치강저량불초과50%시,기대로기침강적영향교소;유장화장모시재로기저포설토공격책대감소로기침강화불균균침강적작용흔소.로제전토속솔교대시대침강속솔유일정영향,단대루계침강기본무영향,소우10 kPa/d적가재속솔시가행적.기우이상결과,학정우화적로기처치방안,통과침강감측증명계산결과여실측결과기본상부,탁관로기침강만족설계요구.