电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2010年
6期
37-38,41
,共3页
李泉%佘毅赟%郑业方%赵彦明%姜影%陈玲
李泉%佘毅赟%鄭業方%趙彥明%薑影%陳玲
리천%사의빈%정업방%조언명%강영%진령
轴类件%立式正火%卧式正火%弯曲变形量
軸類件%立式正火%臥式正火%彎麯變形量
축류건%입식정화%와식정화%만곡변형량
采用相同的加热工艺参数对轴类件进行立式正火和卧式正火的对比实验,并对轴类件弯曲变形量大小和变形方向进行了定量的研究分析.结果表明,立式正火的弯曲变形量大于卧式正火的弯曲变形量,打破了行业中立式加热由于重力作用变形量小,卧式加热变形量大的传统定性思维.
採用相同的加熱工藝參數對軸類件進行立式正火和臥式正火的對比實驗,併對軸類件彎麯變形量大小和變形方嚮進行瞭定量的研究分析.結果錶明,立式正火的彎麯變形量大于臥式正火的彎麯變形量,打破瞭行業中立式加熱由于重力作用變形量小,臥式加熱變形量大的傳統定性思維.
채용상동적가열공예삼수대축류건진행입식정화화와식정화적대비실험,병대축류건만곡변형량대소화변형방향진행료정량적연구분석.결과표명,입식정화적만곡변형량대우와식정화적만곡변형량,타파료행업중입식가열유우중력작용변형량소,와식가열변형량대적전통정성사유.
