中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
5期
135-139
,共5页
杨帆%于兰峰%里超%曹晔%钱佳敏
楊帆%于蘭峰%裏超%曹曄%錢佳敏
양범%우란봉%리초%조엽%전가민
铁路起重机%箱形伸缩臂%伸缩臂设计%结构重量%整体稳定性
鐵路起重機%箱形伸縮臂%伸縮臂設計%結構重量%整體穩定性
철로기중궤%상형신축비%신축비설계%결구중량%정체은정성
以N1002G型铁路起重机箱形伸缩臂设计为例,以箱形伸缩臂的截面几何参数为设计变量,以箱形伸缩臂的结构重量、整体稳定性这2个相互制约的要求为目标函数,以强度、刚度、局部稳定性和几何限制为模糊约束条件,建立铁路起重机箱形伸缩臂设计的多目标模糊优化模型.应用最优水平截集法,将该多目标模糊优化模型转化为多目标普通优化模型,并应用遗传算法NSGA-Ⅱ求解.实例验证表明:采用建立的模型和求解算法,可以得到目标空间下的Pareto解；结构重量和整体稳定性是此消彼长的关系,设计者可以根据需要,选择合适的结构重量和整体稳定性作为设计方案.
以N1002G型鐵路起重機箱形伸縮臂設計為例,以箱形伸縮臂的截麵幾何參數為設計變量,以箱形伸縮臂的結構重量、整體穩定性這2箇相互製約的要求為目標函數,以彊度、剛度、跼部穩定性和幾何限製為模糊約束條件,建立鐵路起重機箱形伸縮臂設計的多目標模糊優化模型.應用最優水平截集法,將該多目標模糊優化模型轉化為多目標普通優化模型,併應用遺傳算法NSGA-Ⅱ求解.實例驗證錶明:採用建立的模型和求解算法,可以得到目標空間下的Pareto解；結構重量和整體穩定性是此消彼長的關繫,設計者可以根據需要,選擇閤適的結構重量和整體穩定性作為設計方案.
이N1002G형철로기중궤상형신축비설계위례,이상형신축비적절면궤하삼수위설계변량,이상형신축비적결구중량、정체은정성저2개상호제약적요구위목표함수,이강도、강도、국부은정성화궤하한제위모호약속조건,건립철로기중궤상형신축비설계적다목표모호우화모형.응용최우수평절집법,장해다목표모호우화모형전화위다목표보통우화모형,병응용유전산법NSGA-Ⅱ구해.실례험증표명:채용건립적모형화구해산법,가이득도목표공간하적Pareto해；결구중량화정체은정성시차소피장적관계,설계자가이근거수요,선택합괄적결구중량화정체은정성작위설계방안.
