推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2003年
2期
104-108
,共5页
吴宝元%葛李虎%谭永华%刘红军
吳寶元%葛李虎%譚永華%劉紅軍
오보원%갈리호%담영화%류홍군
烃氧发动机%高压补燃火箭发动机%富氧推进剂%预燃室%燃烧试验%缩尺模型
烴氧髮動機%高壓補燃火箭髮動機%富氧推進劑%預燃室%燃燒試驗%縮呎模型
경양발동궤%고압보연화전발동궤%부양추진제%예연실%연소시험%축척모형
为满足液氧/煤油发动机推力大范围变化和预燃室要在大范围工况条件下工作的要求,采用带缩进长度和二次喷注的双组元离心式喷注单元,对富氧预燃室进行了高压缩尺试验研究.头部二次喷注孔为矩形和圆形、身部4种不同长度的6台试验件的试验结果表明,缩尺试验的最好温度均匀性50℃,燃气平均停留时间为10ms左右,矩形和圆形喷注方案的缩进室混合比分别小于20和24时可以避免产生低频不稳定燃烧.所得结论可用于液氧/煤油发动机的研制,并对新型发动机的研制具有一定的借鉴作用.
為滿足液氧/煤油髮動機推力大範圍變化和預燃室要在大範圍工況條件下工作的要求,採用帶縮進長度和二次噴註的雙組元離心式噴註單元,對富氧預燃室進行瞭高壓縮呎試驗研究.頭部二次噴註孔為矩形和圓形、身部4種不同長度的6檯試驗件的試驗結果錶明,縮呎試驗的最好溫度均勻性50℃,燃氣平均停留時間為10ms左右,矩形和圓形噴註方案的縮進室混閤比分彆小于20和24時可以避免產生低頻不穩定燃燒.所得結論可用于液氧/煤油髮動機的研製,併對新型髮動機的研製具有一定的藉鑒作用.
위만족액양/매유발동궤추력대범위변화화예연실요재대범위공황조건하공작적요구,채용대축진장도화이차분주적쌍조원리심식분주단원,대부양예연실진행료고압축척시험연구.두부이차분주공위구형화원형、신부4충불동장도적6태시험건적시험결과표명,축척시험적최호온도균균성50℃,연기평균정류시간위10ms좌우,구형화원형분주방안적축진실혼합비분별소우20화24시가이피면산생저빈불은정연소.소득결론가용우액양/매유발동궤적연제,병대신형발동궤적연제구유일정적차감작용.
