CAJ | 학술논문

快速、低成本的货物运输已成为现代物流的发展趋势,多式联运及多作业整合是物流企业减少运输时间和成本的有效方法.为此,首先建立了基于图状结构的带时间窗的多式联运及多代理人作业整合优化模型;然后提出了代理商选择和路径及运输方式协同优化的两层优化算法:第一层采用转移、交换和环形移动三种移动策略实现作业的分配,第二层采用基于正交试验的混合田口遗传算法实现路径及运输方式的组合优化;最后用具有不同时间约束的算例来考察模型和优化算法的有效性.结果表明,受时间约束的影响,作业整合只能在部分作业之间进行,并且随着时间窗约束的增强,物流运输总费用将增加,与实际情况基本相符,说明了模型及优化算法的可行性和有效性.
쾌속、저성본적화물운수이성위현대물류적발전추세,다식련운급다작업정합시물류기업감소운수시간화성본적유효방법.위차,수선건립료기우도상결구적대시간창적다식련운급다대리인작업정합우화모형;연후제출료대리상선택화로경급운수방식협동우화적량층우화산법:제일층채용전이、교환화배형이동삼충이동책략실현작업적분배,제이층채용기우정교시험적혼합전구유전산법실현로경급운수방식적조합우화;최후용구유불동시간약속적산례래고찰모형화우화산법적유효성.결과표명,수시간약속적영향,작업정합지능재부분작업지간진행,병차수착시간창약속적증강,물류운수총비용장증가,여실제정황기본상부,설명료모형급우화산법적가행성화유효성.