机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
8期
115-117
,共3页
电动助力转向%建模%回正性%仿真
電動助力轉嚮%建模%迴正性%倣真
전동조력전향%건모%회정성%방진
在分析电动助力转向系统数学模型和回正模型的基础上,提出了电动助力转向回正控制策略.对电动助力转向系统的回正性进行了分析,对系统模型进行了仿真,并给出了几种不同初始方向盘转角情况下EPS的回正控制和机械转向回正响应曲线.仿真结果表明:所提出的回正控制策略能提高转向盘的回正性能,回正控制系统无论是在大转角还是小转角状态,都能快速、准确地操纵汽车回正,同时提高了转向系统的稳定性,并且具有较好的转向手感.
在分析電動助力轉嚮繫統數學模型和迴正模型的基礎上,提齣瞭電動助力轉嚮迴正控製策略.對電動助力轉嚮繫統的迴正性進行瞭分析,對繫統模型進行瞭倣真,併給齣瞭幾種不同初始方嚮盤轉角情況下EPS的迴正控製和機械轉嚮迴正響應麯線.倣真結果錶明:所提齣的迴正控製策略能提高轉嚮盤的迴正性能,迴正控製繫統無論是在大轉角還是小轉角狀態,都能快速、準確地操縱汽車迴正,同時提高瞭轉嚮繫統的穩定性,併且具有較好的轉嚮手感.
재분석전동조력전향계통수학모형화회정모형적기출상,제출료전동조력전향회정공제책략.대전동조력전향계통적회정성진행료분석,대계통모형진행료방진,병급출료궤충불동초시방향반전각정황하EPS적회정공제화궤계전향회정향응곡선.방진결과표명:소제출적회정공제책략능제고전향반적회정성능,회정공제계통무론시재대전각환시소전각상태,도능쾌속、준학지조종기차회정,동시제고료전향계통적은정성,병차구유교호적전향수감.
