公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
6期
117-120
,共4页
交通流%车道利用率%微观仿真
交通流%車道利用率%微觀倣真
교통류%차도이용솔%미관방진
车道利用率反映的是单一方向路段交通量在不同车道上的分布情况,它影响交通流的稳定性,是道路通行能力和交通安全的重要影响因素.针对不同流量条件下车道利用率的不确定性和现场数据采集困难等特点,应用车辆跟驰、车道变换等微观交通流仿真模型在一体化仿真环境下进行模拟研究,得到双车道和三车道路段流量-换道次数以及流量-车道利用率关系的基本规律.
車道利用率反映的是單一方嚮路段交通量在不同車道上的分佈情況,它影響交通流的穩定性,是道路通行能力和交通安全的重要影響因素.針對不同流量條件下車道利用率的不確定性和現場數據採集睏難等特點,應用車輛跟馳、車道變換等微觀交通流倣真模型在一體化倣真環境下進行模擬研究,得到雙車道和三車道路段流量-換道次數以及流量-車道利用率關繫的基本規律.
차도이용솔반영적시단일방향로단교통량재불동차도상적분포정황,타영향교통류적은정성,시도로통행능력화교통안전적중요영향인소.침대불동류량조건하차도이용솔적불학정성화현장수거채집곤난등특점,응용차량근치、차도변환등미관교통류방진모형재일체화방진배경하진행모의연구,득도쌍차도화삼차도로단류량-환도차수이급류량-차도이용솔관계적기본규률.
