电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2009年
6期
3-6
,共4页
变速风力机%分段控制%最佳叶尖速比%最大风能捕获
變速風力機%分段控製%最佳葉尖速比%最大風能捕穫
변속풍력궤%분단공제%최가협첨속비%최대풍능포획
对风力机、传动链和发电机的数学模型进行了简化处理,得到了系统运动方程,结合风力机的转矩特性,提出了一种新的分段控制策略.这种方法不需要检测风速和功率信号,只根据叶轮转速来控制发电机的电磁转矩,便可实现风力机的最佳叶尖速比运行,从而最大限度地捕获风能.Matlab/Simulink仿真结果验证了算法的稳定性和有效性.
對風力機、傳動鏈和髮電機的數學模型進行瞭簡化處理,得到瞭繫統運動方程,結閤風力機的轉矩特性,提齣瞭一種新的分段控製策略.這種方法不需要檢測風速和功率信號,隻根據葉輪轉速來控製髮電機的電磁轉矩,便可實現風力機的最佳葉尖速比運行,從而最大限度地捕穫風能.Matlab/Simulink倣真結果驗證瞭算法的穩定性和有效性.
대풍력궤、전동련화발전궤적수학모형진행료간화처리,득도료계통운동방정,결합풍력궤적전구특성,제출료일충신적분단공제책략.저충방법불수요검측풍속화공솔신호,지근거협륜전속래공제발전궤적전자전구,편가실현풍력궤적최가협첨속비운행,종이최대한도지포획풍능.Matlab/Simulink방진결과험증료산법적은정성화유효성.
