交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2009年
3期
78-85
,共8页
四兵锋%张好智%孙会君%高自友
四兵鋒%張好智%孫會君%高自友
사병봉%장호지%손회군%고자우
停车%用户平衡%流量分配%广义效用
停車%用戶平衡%流量分配%廣義效用
정차%용호평형%류량분배%엄의효용
在城市交通系统中,动态交通和静态交通之间存在着密切的关系,两者之间既相互促进又相互制约.本文对城市交通网络中的道路及停车流量分配问题进行了探讨和研究.充分考虑了影响出行者停车选择的主要因素,包括车辆行驶费用、停车费用以及步行费用等,构造了停车场广义效用函数,采用Legit模型来描述出行者的停车选择概率,并假定出行者的路径选择行为满足Wardrop平衡准则.在此基础上,综合考虑交通网络中出行者的路径选择和停车选择问题,提出了具有能力约束的城市道路及停车流量分配的用户平衡模型,并给出了求解该模型的算法.最后通过一个简单算例,对模型及算法进行了验证,分析了不同交通需求及停车收费条件下停车流量的变化情况.
在城市交通繫統中,動態交通和靜態交通之間存在著密切的關繫,兩者之間既相互促進又相互製約.本文對城市交通網絡中的道路及停車流量分配問題進行瞭探討和研究.充分攷慮瞭影響齣行者停車選擇的主要因素,包括車輛行駛費用、停車費用以及步行費用等,構造瞭停車場廣義效用函數,採用Legit模型來描述齣行者的停車選擇概率,併假定齣行者的路徑選擇行為滿足Wardrop平衡準則.在此基礎上,綜閤攷慮交通網絡中齣行者的路徑選擇和停車選擇問題,提齣瞭具有能力約束的城市道路及停車流量分配的用戶平衡模型,併給齣瞭求解該模型的算法.最後通過一箇簡單算例,對模型及算法進行瞭驗證,分析瞭不同交通需求及停車收費條件下停車流量的變化情況.
재성시교통계통중,동태교통화정태교통지간존재착밀절적관계,량자지간기상호촉진우상호제약.본문대성시교통망락중적도로급정차류량분배문제진행료탐토화연구.충분고필료영향출행자정차선택적주요인소,포괄차량행사비용、정차비용이급보행비용등,구조료정차장엄의효용함수,채용Legit모형래묘술출행자적정차선택개솔,병가정출행자적로경선택행위만족Wardrop평형준칙.재차기출상,종합고필교통망락중출행자적로경선택화정차선택문제,제출료구유능력약속적성시도로급정차류량분배적용호평형모형,병급출료구해해모형적산법.최후통과일개간단산례,대모형급산법진행료험증,분석료불동교통수구급정차수비조건하정차류량적변화정황.
