飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2009年
4期
35-38
,共4页
王华友%高亚奎%李振水%江飞鸿%王宜芳
王華友%高亞奎%李振水%江飛鴻%王宜芳
왕화우%고아규%리진수%강비홍%왕의방
迎角/过载限制器%切换逻辑%大型飞机
迎角/過載限製器%切換邏輯%大型飛機
영각/과재한제기%절환라집%대형비궤
根据典型大型飞机迎角/过载限制器的特点,提出了两种采用积分控制来减小静态误差的大型飞机迎角/过载保护方法,即最大值切换逻辑和加权过渡逻辑方法,深入研究了如何设计迎角/过载限制器参数,探讨了采用以上两种不同方法来进行迎角与过载限制器切换的优劣,系统仿真结果证明了所设计的限制器的有效性.该项研究为我国未来大型飞机如何设计迎角/过载限制器提供了部分理论依据.
根據典型大型飛機迎角/過載限製器的特點,提齣瞭兩種採用積分控製來減小靜態誤差的大型飛機迎角/過載保護方法,即最大值切換邏輯和加權過渡邏輯方法,深入研究瞭如何設計迎角/過載限製器參數,探討瞭採用以上兩種不同方法來進行迎角與過載限製器切換的優劣,繫統倣真結果證明瞭所設計的限製器的有效性.該項研究為我國未來大型飛機如何設計迎角/過載限製器提供瞭部分理論依據.
근거전형대형비궤영각/과재한제기적특점,제출료량충채용적분공제래감소정태오차적대형비궤영각/과재보호방법,즉최대치절환라집화가권과도라집방법,심입연구료여하설계영각/과재한제기삼수,탐토료채용이상량충불동방법래진행영각여과재한제기절환적우렬,계통방진결과증명료소설계적한제기적유효성.해항연구위아국미래대형비궤여하설계영각/과재한제기제공료부분이론의거.
