汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2009年
4期
58-61
,共4页
郑俊%阳松林%余建华%郝奕%于俊鹏
鄭俊%暘鬆林%餘建華%郝奕%于俊鵬
정준%양송림%여건화%학혁%우준붕
商用车%驾驶室%噪声%主动控制%仿真%试验
商用車%駕駛室%譟聲%主動控製%倣真%試驗
상용차%가사실%조성%주동공제%방진%시험
commercial vehicle%cabin%noise%active noise control%test
以某商用车驾驶室主动噪声控制系统的开发过程为主线,进行了一系列主动噪声控制技术的试验研究.通过对驾驶室内实际噪声的测试、分析,确定了以发动机2阶、4阶和6阶噪声为降噪对象的主动噪声控制方案;建立商用车驾驶室主动噪声控制模型,并采用驾驶室内真实噪声信号进行了计算机降噪效果仿真试验;最后在实际驾驶室驾驶员位置建立双通道主动噪声控制系统,并进行了实车降噪效果测试.试验结果表明:利用主动噪声控制技术改善以发动机低频、周期噪声为主要噪声源的商用车驾驶室内噪声环境是一条有效的技术途径.
以某商用車駕駛室主動譟聲控製繫統的開髮過程為主線,進行瞭一繫列主動譟聲控製技術的試驗研究.通過對駕駛室內實際譟聲的測試、分析,確定瞭以髮動機2階、4階和6階譟聲為降譟對象的主動譟聲控製方案;建立商用車駕駛室主動譟聲控製模型,併採用駕駛室內真實譟聲信號進行瞭計算機降譟效果倣真試驗;最後在實際駕駛室駕駛員位置建立雙通道主動譟聲控製繫統,併進行瞭實車降譟效果測試.試驗結果錶明:利用主動譟聲控製技術改善以髮動機低頻、週期譟聲為主要譟聲源的商用車駕駛室內譟聲環境是一條有效的技術途徑.
이모상용차가사실주동조성공제계통적개발과정위주선,진행료일계렬주동조성공제기술적시험연구.통과대가사실내실제조성적측시、분석,학정료이발동궤2계、4계화6계조성위강조대상적주동조성공제방안;건립상용차가사실주동조성공제모형,병채용가사실내진실조성신호진행료계산궤강조효과방진시험;최후재실제가사실가사원위치건립쌍통도주동조성공제계통,병진행료실차강조효과측시.시험결과표명:이용주동조성공제기술개선이발동궤저빈、주기조성위주요조성원적상용차가사실내조성배경시일조유효적기술도경.
Aiming at the ANC system's development of some commercial vehicle's cabin,carried out a series of research tests: measured and analyzed the real noise in the cabin ,assumed that the 2 order,4 order and 6 order engine noise were the main attenuation object;established ANC model in computer and carried out some simulation research using the real noise data in cabin;lastly,established a real double-channel ANC system in the commercial cabin and carried out some tests about noise attenuation effect. The result showed that active noise control technology was an effective approach that could improve the acoustic environment in a cabin.