电力学报
電力學報
전역학보
JOURNAL OF ELECTRIC POWER
2009年
5期
359-362,366
,共5页
霍长龙%刘孟恺%武文星%吴连
霍長龍%劉孟愷%武文星%吳連
곽장룡%류맹개%무문성%오련
牵引变电所%负序%谐波%综合补偿%综合潮流控制器
牽引變電所%負序%諧波%綜閤補償%綜閤潮流控製器
견인변전소%부서%해파%종합보상%종합조류공제기
由于电气化铁道牵引供电系统结构和牵引负荷的特殊性,在负序、谐波、无功方面对电力系统可以造成很严重的影响.将一般形式的牵引变压器与综合潮流控制器(IPFC)相结合,通过检测得到综合补偿电流并以此为参考,采用基于不定频滞环SVPWM电流控制方法,控制综合潮流控制器基本消除三相不平衡,并滤除谐波和无功.以一列运行的机车为对象,进行仿真研究,结果验证了上述模型可以实现设计目标.
由于電氣化鐵道牽引供電繫統結構和牽引負荷的特殊性,在負序、諧波、無功方麵對電力繫統可以造成很嚴重的影響.將一般形式的牽引變壓器與綜閤潮流控製器(IPFC)相結閤,通過檢測得到綜閤補償電流併以此為參攷,採用基于不定頻滯環SVPWM電流控製方法,控製綜閤潮流控製器基本消除三相不平衡,併濾除諧波和無功.以一列運行的機車為對象,進行倣真研究,結果驗證瞭上述模型可以實現設計目標.
유우전기화철도견인공전계통결구화견인부하적특수성,재부서、해파、무공방면대전력계통가이조성흔엄중적영향.장일반형식적견인변압기여종합조류공제기(IPFC)상결합,통과검측득도종합보상전류병이차위삼고,채용기우불정빈체배SVPWM전류공제방법,공제종합조류공제기기본소제삼상불평형,병려제해파화무공.이일렬운행적궤차위대상,진행방진연구,결과험증료상술모형가이실현설계목표.
