汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
2期
152-155,161
,共5页
车轮%碰撞%质量缩放%等效塑性应变%有限元模拟
車輪%踫撞%質量縮放%等效塑性應變%有限元模擬
차륜%팽당%질량축방%등효소성응변%유한원모의
介绍了一种基于Abaqus显式算法的计算方案来预测车轮在按SAE J175的规定进行车轮冲击试验过程中的车轮碰撞性能.为节省计算时间,赋予碰撞体一个撞击初速度代表其自由下落过程的最终状态,并采用了质量缩放法.以等效塑性应变作为损坏指标判定车轮是否通过动态冲击测试标准.仿真结果得到实例的验证,并表明车轮的塑性变形主要集中于轮毂与辐条连接的区域.
介紹瞭一種基于Abaqus顯式算法的計算方案來預測車輪在按SAE J175的規定進行車輪遲擊試驗過程中的車輪踫撞性能.為節省計算時間,賦予踫撞體一箇撞擊初速度代錶其自由下落過程的最終狀態,併採用瞭質量縮放法.以等效塑性應變作為損壞指標判定車輪是否通過動態遲擊測試標準.倣真結果得到實例的驗證,併錶明車輪的塑性變形主要集中于輪轂與輻條連接的區域.
개소료일충기우Abaqus현식산법적계산방안래예측차륜재안SAE J175적규정진행차륜충격시험과정중적차륜팽당성능.위절성계산시간,부여팽당체일개당격초속도대표기자유하락과정적최종상태,병채용료질량축방법.이등효소성응변작위손배지표판정차륜시부통과동태충격측시표준.방진결과득도실례적험증,병표명차륜적소성변형주요집중우륜곡여복조련접적구역.
