中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2011年
12期
20-22
,共3页
张念%张建峰%于贵武%童宗文%杨洪滨%代先超
張唸%張建峰%于貴武%童宗文%楊洪濱%代先超
장념%장건봉%우귀무%동종문%양홍빈%대선초
铁路轮轨润滑技术%大秦铁路%摩擦控制%摩擦系数%钢轨踏面
鐵路輪軌潤滑技術%大秦鐵路%摩抆控製%摩抆繫數%鋼軌踏麵
철로륜궤윤활기술%대진철로%마찰공제%마찰계수%강궤답면
介绍摩擦控制技术在大秦线铁路试验情况.论述和分析涂覆方式及涂覆量、试验曲线钢轨与非试验钢轨表面接触疲劳和磨损对比、试验曲线钢轨与历史情况对比、轮轨冲击加速度测量和有效涂覆距离.试验结果表明,重载铁路实施钢轨踏面摩擦控制可延缓疲劳裂纹萌生和扩展,减少踏面碾压变形和磨耗,减少轮轨冲击负荷和降低轮轨接触应力.
介紹摩抆控製技術在大秦線鐵路試驗情況.論述和分析塗覆方式及塗覆量、試驗麯線鋼軌與非試驗鋼軌錶麵接觸疲勞和磨損對比、試驗麯線鋼軌與歷史情況對比、輪軌遲擊加速度測量和有效塗覆距離.試驗結果錶明,重載鐵路實施鋼軌踏麵摩抆控製可延緩疲勞裂紋萌生和擴展,減少踏麵碾壓變形和磨耗,減少輪軌遲擊負荷和降低輪軌接觸應力.
개소마찰공제기술재대진선철로시험정황.논술화분석도복방식급도복량、시험곡선강궤여비시험강궤표면접촉피로화마손대비、시험곡선강궤여역사정황대비、륜궤충격가속도측량화유효도복거리.시험결과표명,중재철로실시강궤답면마찰공제가연완피로렬문맹생화확전,감소답면년압변형화마모,감소륜궤충격부하화강저륜궤접촉응력.
