车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
3期
68-71,77
,共5页
选择性催化还原%瞬态循环%氨%泄漏
選擇性催化還原%瞬態循環%氨%洩漏
선택성최화환원%순태순배%안%설루
对6台采用SCR后处理技术的国Ⅳ排放水平的发动机进行了瞬态ETC测试,分析其NH3泄漏特性.研究发现:低速时发动机反拖及小负荷工况下的NH3泄漏量较大；高速时NH3泄漏量较大,且随着负荷的增大呈现增大的趋势；排温突然升高或降低都可能导致NH3泄漏.
對6檯採用SCR後處理技術的國Ⅳ排放水平的髮動機進行瞭瞬態ETC測試,分析其NH3洩漏特性.研究髮現:低速時髮動機反拖及小負荷工況下的NH3洩漏量較大；高速時NH3洩漏量較大,且隨著負荷的增大呈現增大的趨勢；排溫突然升高或降低都可能導緻NH3洩漏.
대6태채용SCR후처리기술적국Ⅳ배방수평적발동궤진행료순태ETC측시,분석기NH3설루특성.연구발현:저속시발동궤반타급소부하공황하적NH3설루량교대；고속시NH3설루량교대,차수착부하적증대정현증대적추세；배온돌연승고혹강저도가능도치NH3설루.
