中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2004年
3期
37-40
,共4页
非均匀分布%三维有限元%沥青路面%力学响应
非均勻分佈%三維有限元%瀝青路麵%力學響應
비균균분포%삼유유한원%력청로면%역학향응
目前各国基于多层弹性体系理论的沥青路面设计规范或设计手册中,都假设轮胎-路面的作用力为圆形均匀分布.然而实际轮胎与路面的接地形状更接近矩形,且随着轮胎负荷及胎压的不同,对路面的作用力也发生不规则变化,呈现出明显的非均匀分布.该文采用三维有限元分析方法,对轮载作用力的均匀和非均匀分布情形,进行了半刚性基层沥青路面的力学响应分析.
目前各國基于多層彈性體繫理論的瀝青路麵設計規範或設計手冊中,都假設輪胎-路麵的作用力為圓形均勻分佈.然而實際輪胎與路麵的接地形狀更接近矩形,且隨著輪胎負荷及胎壓的不同,對路麵的作用力也髮生不規則變化,呈現齣明顯的非均勻分佈.該文採用三維有限元分析方法,對輪載作用力的均勻和非均勻分佈情形,進行瞭半剛性基層瀝青路麵的力學響應分析.
목전각국기우다층탄성체계이론적력청로면설계규범혹설계수책중,도가설륜태-로면적작용력위원형균균분포.연이실제륜태여로면적접지형상경접근구형,차수착륜태부하급태압적불동,대로면적작용력야발생불규칙변화,정현출명현적비균균분포.해문채용삼유유한원분석방법,대륜재작용력적균균화비균균분포정형,진행료반강성기층력청로면적역학향응분석.
