同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2006年
6期
800-803,835
,共5页
混合动力汽车%能量管理策略%前向式仿真模型
混閤動力汽車%能量管理策略%前嚮式倣真模型
혼합동력기차%능량관리책략%전향식방진모형
通过仿真对四轮驱动混合动力汽车的能量控制策略进行分析研究,提出以扭矩作为控制策略中的主要控制变量,并根据发动机万有特性、汽车车速、电池稳态特性等因素,将整车扭矩需求合理地分配给内燃机和电机.根据车辆的动力需求,确立了动力系统各元件的匹配参数,并使用Matlab/Simulink仿真软件建立前向式混合动力车模型进行离线仿真计算.仿真结果表明,此能量管理策略可以进行合理的动力分配,并达到一定的动力系统效率.
通過倣真對四輪驅動混閤動力汽車的能量控製策略進行分析研究,提齣以扭矩作為控製策略中的主要控製變量,併根據髮動機萬有特性、汽車車速、電池穩態特性等因素,將整車扭矩需求閤理地分配給內燃機和電機.根據車輛的動力需求,確立瞭動力繫統各元件的匹配參數,併使用Matlab/Simulink倣真軟件建立前嚮式混閤動力車模型進行離線倣真計算.倣真結果錶明,此能量管理策略可以進行閤理的動力分配,併達到一定的動力繫統效率.
통과방진대사륜구동혼합동력기차적능량공제책략진행분석연구,제출이뉴구작위공제책략중적주요공제변량,병근거발동궤만유특성、기차차속、전지은태특성등인소,장정차뉴구수구합리지분배급내연궤화전궤.근거차량적동력수구,학립료동력계통각원건적필배삼수,병사용Matlab/Simulink방진연건건립전향식혼합동력차모형진행리선방진계산.방진결과표명,차능량관리책략가이진행합리적동력분배,병체도일정적동력계통효솔.
