公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
12期
76-80,90
,共6页
车-桥耦合振动%模态分析%振动时变方程组%桥面平整度
車-橋耦閤振動%模態分析%振動時變方程組%橋麵平整度
차-교우합진동%모태분석%진동시변방정조%교면평정도
对车辆与桥梁之间产生的耦合振动进行了全过程分析.首先通过有限元软件对桥梁进行模态分析,在此基础上建立三维车辆模型与桥梁模型组成互动体系的振动时变方程组,然后通过数值逐步积分进行求解.分析方法考虑了桥面平整度、车速等因素.该法不受桥型、跨径等因素的制约,可以模拟多车道和多辆车,有更强的通用性,优化精简了桥梁结构的自由度,提高了计算速度,计算结果准确可靠.
對車輛與橋樑之間產生的耦閤振動進行瞭全過程分析.首先通過有限元軟件對橋樑進行模態分析,在此基礎上建立三維車輛模型與橋樑模型組成互動體繫的振動時變方程組,然後通過數值逐步積分進行求解.分析方法攷慮瞭橋麵平整度、車速等因素.該法不受橋型、跨徑等因素的製約,可以模擬多車道和多輛車,有更彊的通用性,優化精簡瞭橋樑結構的自由度,提高瞭計算速度,計算結果準確可靠.
대차량여교량지간산생적우합진동진행료전과정분석.수선통과유한원연건대교량진행모태분석,재차기출상건립삼유차량모형여교량모형조성호동체계적진동시변방정조,연후통과수치축보적분진행구해.분석방법고필료교면평정도、차속등인소.해법불수교형、과경등인소적제약,가이모의다차도화다량차,유경강적통용성,우화정간료교량결구적자유도,제고료계산속도,계산결과준학가고.
