广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2007年
3期
29-33,36
,共6页
刚接板法%ANSYS%横向分布系数%荷载试验
剛接闆法%ANSYS%橫嚮分佈繫數%荷載試驗
강접판법%ANSYS%횡향분포계수%하재시험
通过采用刚接板法、ANSYS实体模型分析方法得到的T梁横向分布系数与实测横向分布系数的比较,提出了横隔梁等刚度桥面板折减法.实桥荷载试验和模型试验表明,该法具有足够的精度,而且计算简便.
通過採用剛接闆法、ANSYS實體模型分析方法得到的T樑橫嚮分佈繫數與實測橫嚮分佈繫數的比較,提齣瞭橫隔樑等剛度橋麵闆摺減法.實橋荷載試驗和模型試驗錶明,該法具有足夠的精度,而且計算簡便.
통과채용강접판법、ANSYS실체모형분석방법득도적T량횡향분포계수여실측횡향분포계수적비교,제출료횡격량등강도교면판절감법.실교하재시험화모형시험표명,해법구유족구적정도,이차계산간편.