船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2008年
4期
582-587
,共6页
船队%风浪中%操纵可控区
船隊%風浪中%操縱可控區
선대%풍랑중%조종가공구
通过顶推和绑拖两种编队在长江A级航区风浪环境条件下航渡时操纵可控区的计算,建立了风浪环境条件保向性计算模型,给出了船体、转动导管(舵)水动力及风、浪环境力计算表达.计算结果表明就风浪中操纵控制能力而言,顶推编队好于绑拖编队,建议船坞编队航渡时采用顶推编队.
通過頂推和綁拖兩種編隊在長江A級航區風浪環境條件下航渡時操縱可控區的計算,建立瞭風浪環境條件保嚮性計算模型,給齣瞭船體、轉動導管(舵)水動力及風、浪環境力計算錶達.計算結果錶明就風浪中操縱控製能力而言,頂推編隊好于綁拖編隊,建議船塢編隊航渡時採用頂推編隊.
통과정추화방타량충편대재장강A급항구풍랑배경조건하항도시조종가공구적계산,건립료풍랑배경조건보향성계산모형,급출료선체、전동도관(타)수동력급풍、랑배경력계산표체.계산결과표명취풍랑중조종공제능력이언,정추편대호우방타편대,건의선오편대항도시채용정추편대.
