机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2009年
2期
46-48,55
,共4页
杨成%王炳辉%陈丙甲%汪斌%郭建章
楊成%王炳輝%陳丙甲%汪斌%郭建章
양성%왕병휘%진병갑%왕빈%곽건장
可编程逻辑控制器%柴油机%乳化%节能环保
可編程邏輯控製器%柴油機%乳化%節能環保
가편정라집공제기%시유궤%유화%절능배보
针对目前乳化油应用中遇到的问题,采用机械乳化原理和可编程逻辑控制器(PLC)控制技术,设计出了一种基于PLC控制的全自动柴油乳化柜.在不改变柴油机结构参数的前提下,在6300ZC型柴油机上进行了台试实验.试验结果证明,该装置乳化后的乳化油微粒能较好地满足柴油机燃烧要求,在中高负荷时,平均节油率达9.4%,且碳烟与NOx排放下降明显.
針對目前乳化油應用中遇到的問題,採用機械乳化原理和可編程邏輯控製器(PLC)控製技術,設計齣瞭一種基于PLC控製的全自動柴油乳化櫃.在不改變柴油機結構參數的前提下,在6300ZC型柴油機上進行瞭檯試實驗.試驗結果證明,該裝置乳化後的乳化油微粒能較好地滿足柴油機燃燒要求,在中高負荷時,平均節油率達9.4%,且碳煙與NOx排放下降明顯.
침대목전유화유응용중우도적문제,채용궤계유화원리화가편정라집공제기(PLC)공제기술,설계출료일충기우PLC공제적전자동시유유화거.재불개변시유궤결구삼수적전제하,재6300ZC형시유궤상진행료태시실험.시험결과증명,해장치유화후적유화유미립능교호지만족시유궤연소요구,재중고부하시,평균절유솔체9.4%,차탄연여NOx배방하강명현.
