汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2002年
5期
15-18
,共4页
曾归余%闵小兵%吴和元
曾歸餘%閔小兵%吳和元
증귀여%민소병%오화원
等离子喷涂%钼粉%汽车工业
等離子噴塗%鉬粉%汽車工業
등리자분도%목분%기차공업
对钼系粉末等离子涂层的制备工艺、组织性能及应用进行了研究及分析，并将其在涂层的化学成分、组织与孔隙、硬度及台架磨损试验结果等方面与丝材喷涂层做了比较。结果表明，采用钼系粉末等离子涂层取代火焰喷涂工艺稳定，其涂层具有更优异的抗咬合抗磨损性能，成本大幅降低，可广泛应用在汽车工业中。
對鉬繫粉末等離子塗層的製備工藝、組織性能及應用進行瞭研究及分析，併將其在塗層的化學成分、組織與孔隙、硬度及檯架磨損試驗結果等方麵與絲材噴塗層做瞭比較。結果錶明，採用鉬繫粉末等離子塗層取代火燄噴塗工藝穩定，其塗層具有更優異的抗咬閤抗磨損性能，成本大幅降低，可廣汎應用在汽車工業中。
대목계분말등리자도층적제비공예、조직성능급응용진행료연구급분석，병장기재도층적화학성분、조직여공극、경도급태가마손시험결과등방면여사재분도층주료비교。결과표명，채용목계분말등리자도층취대화염분도공예은정，기도층구유경우이적항교합항마손성능，성본대폭강저，가엄범응용재기차공업중。
