中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2005年
8期
748-751
,共4页
汽车%车速%转向力矩%动力学模型
汽車%車速%轉嚮力矩%動力學模型
기차%차속%전향력구%동역학모형
研究车速对汽车转向力矩的影响对电动转向系统中助力特性曲线的确定十分重要.在对转向力矩形成机理进行分析的基础上,根据汽车操纵动力学、转向系统动力学模型和轮胎半经验模型,建立了转向力矩的分析模型.通过仿真分析了车速、载荷转移及切向力等因素对转向力矩的影响,得到了一些有用的结论.
研究車速對汽車轉嚮力矩的影響對電動轉嚮繫統中助力特性麯線的確定十分重要.在對轉嚮力矩形成機理進行分析的基礎上,根據汽車操縱動力學、轉嚮繫統動力學模型和輪胎半經驗模型,建立瞭轉嚮力矩的分析模型.通過倣真分析瞭車速、載荷轉移及切嚮力等因素對轉嚮力矩的影響,得到瞭一些有用的結論.
연구차속대기차전향력구적영향대전동전향계통중조력특성곡선적학정십분중요.재대전향력구형성궤리진행분석적기출상,근거기차조종동역학、전향계통동역학모형화륜태반경험모형,건립료전향력구적분석모형.통과방진분석료차속、재하전이급절향력등인소대전향력구적영향,득도료일사유용적결론.
