传感技术学报
傳感技術學報
전감기술학보
Journal of Transduction Technology
2008年
2期
252-254
,共3页
石英音叉陀螺仪%误差%耦合
石英音扠陀螺儀%誤差%耦閤
석영음차타라의%오차%우합
从理论上分析了石英音叉陀螺仪的几种主要误差源:电容耦合、机械耦合和驱动力耦合,分别建立了这几种误差源的物理模型,并推导了各种误差源的计算公式.通过实例计算,得到了各项误差的影响强度.将计算结果与样机的实测值进行比较,两者基本吻合,从而证明了石英音叉陀螺误差源模型是合理的.
從理論上分析瞭石英音扠陀螺儀的幾種主要誤差源:電容耦閤、機械耦閤和驅動力耦閤,分彆建立瞭這幾種誤差源的物理模型,併推導瞭各種誤差源的計算公式.通過實例計算,得到瞭各項誤差的影響彊度.將計算結果與樣機的實測值進行比較,兩者基本吻閤,從而證明瞭石英音扠陀螺誤差源模型是閤理的.
종이론상분석료석영음차타라의적궤충주요오차원:전용우합、궤계우합화구동력우합,분별건립료저궤충오차원적물리모형,병추도료각충오차원적계산공식.통과실례계산,득도료각항오차적영향강도.장계산결과여양궤적실측치진행비교,량자기본문합,종이증명료석영음차타라오차원모형시합리적.