内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2010年
6期
92-97
,共6页
内燃机%涡轮增压器%机械摩擦损失%测量方法%试验装置
內燃機%渦輪增壓器%機械摩抆損失%測量方法%試驗裝置
내연궤%와륜증압기%궤계마찰손실%측량방법%시험장치
通过分析了涡轮增压器机械损失功率测量方法,指出现有的热平衡方法忽略了传热与散热损失且没有考虑到变工况条件,瞬态工况法未计入压气机与涡轮的功耗及各种气动损失.阐述了压气机与涡轮在自由减速测试过程中的功耗与各种气动损失的计算方法,提出了一种理论计算与试验相结合的涡轮增压器机械损失功率测量分析方法.改进设计了现有的增压器试验测试系统,并对J60涡轮增压器的机械损失功率进行了测量,结果表明:与瞬态工况法相比,应用新方法及试验装置测量的精度提高了10%以上.
通過分析瞭渦輪增壓器機械損失功率測量方法,指齣現有的熱平衡方法忽略瞭傳熱與散熱損失且沒有攷慮到變工況條件,瞬態工況法未計入壓氣機與渦輪的功耗及各種氣動損失.闡述瞭壓氣機與渦輪在自由減速測試過程中的功耗與各種氣動損失的計算方法,提齣瞭一種理論計算與試驗相結閤的渦輪增壓器機械損失功率測量分析方法.改進設計瞭現有的增壓器試驗測試繫統,併對J60渦輪增壓器的機械損失功率進行瞭測量,結果錶明:與瞬態工況法相比,應用新方法及試驗裝置測量的精度提高瞭10%以上.
통과분석료와륜증압기궤계손실공솔측량방법,지출현유적열평형방법홀략료전열여산열손실차몰유고필도변공황조건,순태공황법미계입압기궤여와륜적공모급각충기동손실.천술료압기궤여와륜재자유감속측시과정중적공모여각충기동손실적계산방법,제출료일충이론계산여시험상결합적와륜증압기궤계손실공솔측량분석방법.개진설계료현유적증압기시험측시계통,병대J60와륜증압기적궤계손실공솔진행료측량,결과표명:여순태공황법상비,응용신방법급시험장치측량적정도제고료10%이상.
