装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
5期
222-223
,共2页
汽车%动力系统%模态%模态解耦率%刚度%悬置
汽車%動力繫統%模態%模態解耦率%剛度%懸置
기차%동력계통%모태%모태해우솔%강도%현치
建立了某车型动力系统刚体模态分析模型,计算六自由度的模态解耦率,通过调整悬置三向刚度,最终保证了上下移动模态(沿Z向平动)解耦率为91.06％,横向转动模态(绕X轴的转动)解耦率为74.01％.
建立瞭某車型動力繫統剛體模態分析模型,計算六自由度的模態解耦率,通過調整懸置三嚮剛度,最終保證瞭上下移動模態(沿Z嚮平動)解耦率為91.06％,橫嚮轉動模態(繞X軸的轉動)解耦率為74.01％.
건립료모차형동력계통강체모태분석모형,계산륙자유도적모태해우솔,통과조정현치삼향강도,최종보증료상하이동모태(연Z향평동)해우솔위91.06％,횡향전동모태(요X축적전동)해우솔위74.01％.
