武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2005年
4期
510-513
,共4页
明平顺%梁贵%刘坤%肖金生
明平順%樑貴%劉坤%肖金生
명평순%량귀%류곤%초금생
活塞%动态测量%引线机构%仿真%优化
活塞%動態測量%引線機構%倣真%優化
활새%동태측량%인선궤구%방진%우화
从机构学的角度提出了引线机构的运动学和动力学模型,并实现了引线机构的动态模拟,探讨了引线机构的优化设计方法,并具体应用在6105QC柴油机的引线机构的计算机辅助设计中.结果表明所提出的引线机构的运动学和动力学模型是合理的,优化设计方法是可行的.
從機構學的角度提齣瞭引線機構的運動學和動力學模型,併實現瞭引線機構的動態模擬,探討瞭引線機構的優化設計方法,併具體應用在6105QC柴油機的引線機構的計算機輔助設計中.結果錶明所提齣的引線機構的運動學和動力學模型是閤理的,優化設計方法是可行的.
종궤구학적각도제출료인선궤구적운동학화동역학모형,병실현료인선궤구적동태모의,탐토료인선궤구적우화설계방법,병구체응용재6105QC시유궤적인선궤구적계산궤보조설계중.결과표명소제출적인선궤구적운동학화동역학모형시합리적,우화설계방법시가행적.
