淮阴工学院学报
淮陰工學院學報
회음공학원학보
JOURNAL OF HUAIYIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
1期
83-88
,共6页
沥青路面%配合比%矿料级配%骨架密实
瀝青路麵%配閤比%礦料級配%骨架密實
력청로면%배합비%광료급배%골가밀실
现行的<沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)>中给出的矿料级配范围过宽,给实际工程的配合比设计带来较大困难.以杭州湾大桥南接线路面工程为背景,通过对国内设计方法的研究和室内的对比试验,提出了简便易行的矿料级配设计方法.
現行的<瀝青路麵施工技術規範(JTG F40-2004)>中給齣的礦料級配範圍過寬,給實際工程的配閤比設計帶來較大睏難.以杭州灣大橋南接線路麵工程為揹景,通過對國內設計方法的研究和室內的對比試驗,提齣瞭簡便易行的礦料級配設計方法.
현행적<력청로면시공기술규범(JTG F40-2004)>중급출적광료급배범위과관,급실제공정적배합비설계대래교대곤난.이항주만대교남접선로면공정위배경,통과대국내설계방법적연구화실내적대비시험,제출료간편역행적광료급배설계방법.
