CAJ | 학술논문

通过对北京和深圳地铁、厦门海底隧道、机场路等工程的现场监测结果的综合分析表明,浅埋暗挖隧道的受力机制与山岭隧道有较大不同,上覆地层变形体现出明显的整体下沉趋势,且带来的地层开裂、破坏更具突发性和破坏性.针对这种特征,对工程中地层滑动破裂角采用一种新的模型进行推导,其结果显示,地层滑裂角比传统结果大约15°,即滑裂面更陡峭、接近竖直方向,且该滑裂角是围岩参数、应力场、覆跨比、断面矢跨比的函数,一定程度上体现了围岩变形破坏类似的具几何效应,即浅埋暗挖隧道上覆地层的整体下沉、塌陷,突发性冒顶等特征,是由围岩的力学特性和几何特性共同作用的结果.另外,隧道结构下部土体的扰动、损伤、软化等,极易造成下部地层沉降和承载力的丧失,随之而来的即是隧道结构的整体下沉、支护效果恶化以及进一步的上覆地层整体沉降加剧.相应的采用理想弹塑性模型、修正剑桥模型的数值模拟分析,能部分反映这种上覆地层整体下沉的特征.研究结果还表明:对浅埋暗挖隧道围岩受力变形机制、本构关系的研究急需加强.
통과대북경화심수지철、하문해저수도、궤장로등공정적현장감측결과적종합분석표명,천매암알수도적수력궤제여산령수도유교대불동,상복지층변형체현출명현적정체하침추세,차대래적지층개렬、파배경구돌발성화파배성.침대저충특정,대공정중지층활동파렬각채용일충신적모형진행추도,기결과현시,지층활렬각비전통결과대약15°,즉활렬면경두초、접근수직방향,차해활렬각시위암삼수、응력장、복과비、단면시과비적함수,일정정도상체현료위암변형파배유사적구궤하효응,즉천매암알수도상복지층적정체하침、탑함,돌발성모정등특정,시유위암적역학특성화궤하특성공동작용적결과.령외,수도결구하부토체적우동、손상、연화등,겁역조성하부지층침강화승재력적상실,수지이래적즉시수도결구적정체하침、지호효과악화이급진일보적상복지층정체침강가극.상응적채용이상탄소성모형、수정검교모형적수치모의분석,능부분반영저충상복지층정체하침적특정.연구결과환표명:대천매암알수도위암수력변형궤제、본구관계적연구급수가강.