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고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2011年
12期
1226-1231
,共6页
超宽带( UWB)%饱和吞吐量%马尔可夫链%优先级竞争接入(PCA)%退避阻塞
超寬帶( UWB)%飽和吞吐量%馬爾可伕鏈%優先級競爭接入(PCA)%退避阻塞
초관대( UWB)%포화탄토량%마이가부련%우선급경쟁접입(PCA)%퇴피조새
针对多带UWB优先级竞争接入(PCA)方式,进行了系统饱和吞吐量性能研究.在计入了标记时隙和软预留时隙的前提下,采用退避阻塞阶段作为第三维,建立了相应的离散三维马尔可夫链模型.通过用简捷的分析推导算法获得数据包发送概率和条件碰撞概率,较精确地得到了区分优先级的多带UWB系统饱和吞吐量.使用NS2软件对此分析模型进行仿真研究,仿真结果与理论计算结果在误差范围内一致,表明了此分析模型的鲁棒性,同时为进一步提高PCA接入方式下的系统饱和吞吐量性能提供了理论依据.
針對多帶UWB優先級競爭接入(PCA)方式,進行瞭繫統飽和吞吐量性能研究.在計入瞭標記時隙和軟預留時隙的前提下,採用退避阻塞階段作為第三維,建立瞭相應的離散三維馬爾可伕鏈模型.通過用簡捷的分析推導算法穫得數據包髮送概率和條件踫撞概率,較精確地得到瞭區分優先級的多帶UWB繫統飽和吞吐量.使用NS2軟件對此分析模型進行倣真研究,倣真結果與理論計算結果在誤差範圍內一緻,錶明瞭此分析模型的魯棒性,同時為進一步提高PCA接入方式下的繫統飽和吞吐量性能提供瞭理論依據.
침대다대UWB우선급경쟁접입(PCA)방식,진행료계통포화탄토량성능연구.재계입료표기시극화연예류시극적전제하,채용퇴피조새계단작위제삼유,건립료상응적리산삼유마이가부련모형.통과용간첩적분석추도산법획득수거포발송개솔화조건팽당개솔,교정학지득도료구분우선급적다대UWB계통포화탄토량.사용NS2연건대차분석모형진행방진연구,방진결과여이론계산결과재오차범위내일치,표명료차분석모형적로봉성,동시위진일보제고PCA접입방식하적계통포화탄토량성능제공료이론의거.
