交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2012年
1期
144-147
,共4页
管制员工作负荷%神经网络%改进BP算法%回归模型%DORATASK方法%容量评估
管製員工作負荷%神經網絡%改進BP算法%迴歸模型%DORATASK方法%容量評估
관제원공작부하%신경망락%개진BP산법%회귀모형%DORATASK방법%용량평고
根据空中交通管制员工作的特点,以时间为度量量化了管制员工作负荷,并分析了进离场飞行架次对于管制员工作负荷的影响.以进离场飞行架次为自变量,管制员工作时间为因变量,首次采用神经网络建立管制员工作负荷非线性回归模型；针对BP算法的缺点,提出了改进的BP算法；最后应用回归模型,结合DORATASK方法实现了对昆明终端区空域的容量评估.
根據空中交通管製員工作的特點,以時間為度量量化瞭管製員工作負荷,併分析瞭進離場飛行架次對于管製員工作負荷的影響.以進離場飛行架次為自變量,管製員工作時間為因變量,首次採用神經網絡建立管製員工作負荷非線性迴歸模型；針對BP算法的缺點,提齣瞭改進的BP算法；最後應用迴歸模型,結閤DORATASK方法實現瞭對昆明終耑區空域的容量評估.
근거공중교통관제원공작적특점,이시간위도량양화료관제원공작부하,병분석료진리장비행가차대우관제원공작부하적영향.이진리장비행가차위자변량,관제원공작시간위인변량,수차채용신경망락건립관제원공작부하비선성회귀모형；침대BP산법적결점,제출료개진적BP산법；최후응용회귀모형,결합DORATASK방법실현료대곤명종단구공역적용량평고.
