舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
10期
24-30
,共7页
高速艇%微气泡减阻%防逸条%气泡逸出
高速艇%微氣泡減阻%防逸條%氣泡逸齣
고속정%미기포감조%방일조%기포일출
通过对高速艇艇底不同位置加设纵向防逸条,来控制气泡沿船体横向的逸出,增大艇底气泡的体积浓度,提高气泡船的减阻效果.考虑船体横剖面形状对气泡逸出的影响,特别是纵剖线形状的影响,又对优化后的新船型进行了气泡减阻计算.通过对计算结果的比较分析,寻求控制气泡逃逸的最佳技术措施.
通過對高速艇艇底不同位置加設縱嚮防逸條,來控製氣泡沿船體橫嚮的逸齣,增大艇底氣泡的體積濃度,提高氣泡船的減阻效果.攷慮船體橫剖麵形狀對氣泡逸齣的影響,特彆是縱剖線形狀的影響,又對優化後的新船型進行瞭氣泡減阻計算.通過對計算結果的比較分析,尋求控製氣泡逃逸的最佳技術措施.
통과대고속정정저불동위치가설종향방일조,래공제기포연선체횡향적일출,증대정저기포적체적농도,제고기포선적감조효과.고필선체횡부면형상대기포일출적영향,특별시종부선형상적영향,우대우화후적신선형진행료기포감조계산.통과대계산결과적비교분석,심구공제기포도일적최가기술조시.
