上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2003年
11期
1776-1779,1787
,共5页
郑兴宇%牛世继%刘中华%刘允才
鄭興宇%牛世繼%劉中華%劉允纔
정흥우%우세계%류중화%류윤재
交通流%跟驰%流量
交通流%跟馳%流量
교통류%근치%류량
从经典的车辆跟驰模型出发,考虑车流的宏观特征,提出了可以定量描述路段交通流速度与密度关系的理论计算模型,经过与Del Castillo等提出的典型的平衡速度、密度关系图的对比,验证了该模型的正确性.与Blunden等提出的流量、行程时间关系模型进行比较,从理论上说明了该模型的优越性.提出了"交通流健康、不健康状态"的概念,并给出了定量的区分标准,进一步说明了该模型的理论意义和实用价值.
從經典的車輛跟馳模型齣髮,攷慮車流的宏觀特徵,提齣瞭可以定量描述路段交通流速度與密度關繫的理論計算模型,經過與Del Castillo等提齣的典型的平衡速度、密度關繫圖的對比,驗證瞭該模型的正確性.與Blunden等提齣的流量、行程時間關繫模型進行比較,從理論上說明瞭該模型的優越性.提齣瞭"交通流健康、不健康狀態"的概唸,併給齣瞭定量的區分標準,進一步說明瞭該模型的理論意義和實用價值.
종경전적차량근치모형출발,고필차류적굉관특정,제출료가이정량묘술로단교통류속도여밀도관계적이론계산모형,경과여Del Castillo등제출적전형적평형속도、밀도관계도적대비,험증료해모형적정학성.여Blunden등제출적류량、행정시간관계모형진행비교,종이론상설명료해모형적우월성.제출료"교통류건강、불건강상태"적개념,병급출료정량적구분표준,진일보설명료해모형적이론의의화실용개치.
