开封大学学报
開封大學學報
개봉대학학보
JOURNAL OF KAIFENG UNIVERSITY
2006年
1期
75-79
,共5页
地下车库%通风量%质量平衡%节能控制
地下車庫%通風量%質量平衡%節能控製
지하차고%통풍량%질량평형%절능공제
根据全面通风的质量平衡定律,基于室内空气污染物质量平衡方程的箱式模型,并采用视车道为线源的污染物点源计算方法计算出地下车库内汽车尾气CO的排放量,并由此推导出地下车库通风量的动态计算公式.结合某一具体工程进行计算和分析表明,该方法较以往各国常用的体积换气次数法和单位地面面积法更能真实反映地下车库通风量的动态变化,切合实际;这一基于箱式模型的地下车库通风量确定方法及其结构是正确的,为在实际条件下方便而准确地得到用于通风节能控制目的的地下车库通风量的确定找到了一种新的方法.该实验测量和理论分析方法都比较简单,可以直接推广于工程实际中.
根據全麵通風的質量平衡定律,基于室內空氣汙染物質量平衡方程的箱式模型,併採用視車道為線源的汙染物點源計算方法計算齣地下車庫內汽車尾氣CO的排放量,併由此推導齣地下車庫通風量的動態計算公式.結閤某一具體工程進行計算和分析錶明,該方法較以往各國常用的體積換氣次數法和單位地麵麵積法更能真實反映地下車庫通風量的動態變化,切閤實際;這一基于箱式模型的地下車庫通風量確定方法及其結構是正確的,為在實際條件下方便而準確地得到用于通風節能控製目的的地下車庫通風量的確定找到瞭一種新的方法.該實驗測量和理論分析方法都比較簡單,可以直接推廣于工程實際中.
근거전면통풍적질량평형정률,기우실내공기오염물질량평형방정적상식모형,병채용시차도위선원적오염물점원계산방법계산출지하차고내기차미기CO적배방량,병유차추도출지하차고통풍량적동태계산공식.결합모일구체공정진행계산화분석표명,해방법교이왕각국상용적체적환기차수법화단위지면면적법경능진실반영지하차고통풍량적동태변화,절합실제;저일기우상식모형적지하차고통풍량학정방법급기결구시정학적,위재실제조건하방편이준학지득도용우통풍절능공제목적적지하차고통풍량적학정조도료일충신적방법.해실험측량화이론분석방법도비교간단,가이직접추엄우공정실제중.
