计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2006年
10期
23-26
,共4页
跨大气层飞行器%爬升段%飞行仿真%干扰因素分析
跨大氣層飛行器%爬升段%飛行倣真%榦擾因素分析
과대기층비행기%파승단%비행방진%간우인소분석
跨大气层飞行器在爬升过程中飞行参数及质量特性变化剧烈,因而飞行器的操纵稳定特性也相应迅速变化.各种干扰因素的影响对飞行控制系统设计起着不可忽视的作用.对此进行了分析研究,仿真结果表明分离时刻载机与飞行器之间的干扰气流影响飞行安全;点火时机合理地选择、缓和拉起爬升动作对爬升初始阶段飞行参数稳定合理地变化也很重要;无动力爬升段结束后姿态控制对稳定飞行器横侧特性起着关键的作用.爬升过程中出现发动机停车状况,只要控制合理,也可以将飞行器安全着陆.
跨大氣層飛行器在爬升過程中飛行參數及質量特性變化劇烈,因而飛行器的操縱穩定特性也相應迅速變化.各種榦擾因素的影響對飛行控製繫統設計起著不可忽視的作用.對此進行瞭分析研究,倣真結果錶明分離時刻載機與飛行器之間的榦擾氣流影響飛行安全;點火時機閤理地選擇、緩和拉起爬升動作對爬升初始階段飛行參數穩定閤理地變化也很重要;無動力爬升段結束後姿態控製對穩定飛行器橫側特性起著關鍵的作用.爬升過程中齣現髮動機停車狀況,隻要控製閤理,也可以將飛行器安全著陸.
과대기층비행기재파승과정중비행삼수급질량특성변화극렬,인이비행기적조종은정특성야상응신속변화.각충간우인소적영향대비행공제계통설계기착불가홀시적작용.대차진행료분석연구,방진결과표명분리시각재궤여비행기지간적간우기류영향비행안전;점화시궤합리지선택、완화랍기파승동작대파승초시계단비행삼수은정합리지변화야흔중요;무동력파승단결속후자태공제대은정비행기횡측특성기착관건적작용.파승과정중출현발동궤정차상황,지요공제합리,야가이장비행기안전착륙.
