汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2007年
2期
93-96
,共4页
直接空冷系统(DACC)%变工况特性
直接空冷繫統(DACC)%變工況特性
직접공랭계통(DACC)%변공황특성
由于直接空冷系统(DACC)设计和变工况计算中需进行大量迭代计算,为保证计算结果的精确性并加快计算速度,特用C++语言编写了一套DACC设计和变工况迭代计算的可视化计算程序,并用算例证明程序的可靠性.用变工况计算程序对已设计好的DACC系统进行了计算,得到其变工况热力性能.
由于直接空冷繫統(DACC)設計和變工況計算中需進行大量迭代計算,為保證計算結果的精確性併加快計算速度,特用C++語言編寫瞭一套DACC設計和變工況迭代計算的可視化計算程序,併用算例證明程序的可靠性.用變工況計算程序對已設計好的DACC繫統進行瞭計算,得到其變工況熱力性能.
유우직접공랭계통(DACC)설계화변공황계산중수진행대량질대계산,위보증계산결과적정학성병가쾌계산속도,특용C++어언편사료일투DACC설계화변공황질대계산적가시화계산정서,병용산예증명정서적가고성.용변공황계산정서대이설계호적DACC계통진행료계산,득도기변공황열력성능.
