航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2009年
1期
51-56
,共6页
SiC颗粒增强铝基复合材料%本构方程%优化
SiC顆粒增彊鋁基複閤材料%本構方程%優化
SiC과립증강려기복합재료%본구방정%우화
通过热压缩试验研究了SiC颗粒增强铝基复合材料在应变速率为0.001～1s-1,变形温度为713～773K时的热成形性能,并在试验数据分析的基础上,引入Zener-Hollomon参数建立了用于描述复合材料高温变形行为的本构关系模型,通过分析比较和对本构方程的进一步优化,提高了颗粒增强型铝基复合材料本构方程的拟合精度,使得计算值更接近于试验值.
通過熱壓縮試驗研究瞭SiC顆粒增彊鋁基複閤材料在應變速率為0.001～1s-1,變形溫度為713～773K時的熱成形性能,併在試驗數據分析的基礎上,引入Zener-Hollomon參數建立瞭用于描述複閤材料高溫變形行為的本構關繫模型,通過分析比較和對本構方程的進一步優化,提高瞭顆粒增彊型鋁基複閤材料本構方程的擬閤精度,使得計算值更接近于試驗值.
통과열압축시험연구료SiC과립증강려기복합재료재응변속솔위0.001～1s-1,변형온도위713～773K시적열성형성능,병재시험수거분석적기출상,인입Zener-Hollomon삼수건립료용우묘술복합재료고온변형행위적본구관계모형,통과분석비교화대본구방정적진일보우화,제고료과립증강형려기복합재료본구방정적의합정도,사득계산치경접근우시험치.
