城市公共交通
城市公共交通
성시공공교통
URBAN PUBLIC TRANSPORT
2009年
9期
29-31
,共3页
公交%换乘%最优路径%地理信息系统
公交%換乘%最優路徑%地理信息繫統
공교%환승%최우로경%지리신식계통
为秉客的公交出行提供基本的公交信息及最优乘车方案的查询,开发了基于GIS的公交站台触摸屏查询系统.系统数据库以ACCESS进行描述,以ADO.NET与数据库进行连接访问,以MapInfo地理信息系统平台为基础,利用VB.NET语言编程完成了基于GIS的站台触摸屏公交查询系统的开发.经过实验测试及实际运用,该系统能够在换秉次数最少的前提下,给出四种可供选择的优化目标,分别为出行时间最少、出行费用最少、出行距离最短以及舒适度最佳.用户根据自己的情况选择优化目标,系统将给出相应的乘车方案.
為秉客的公交齣行提供基本的公交信息及最優乘車方案的查詢,開髮瞭基于GIS的公交站檯觸摸屏查詢繫統.繫統數據庫以ACCESS進行描述,以ADO.NET與數據庫進行連接訪問,以MapInfo地理信息繫統平檯為基礎,利用VB.NET語言編程完成瞭基于GIS的站檯觸摸屏公交查詢繫統的開髮.經過實驗測試及實際運用,該繫統能夠在換秉次數最少的前提下,給齣四種可供選擇的優化目標,分彆為齣行時間最少、齣行費用最少、齣行距離最短以及舒適度最佳.用戶根據自己的情況選擇優化目標,繫統將給齣相應的乘車方案.
위병객적공교출행제공기본적공교신식급최우승차방안적사순,개발료기우GIS적공교참태촉모병사순계통.계통수거고이ACCESS진행묘술,이ADO.NET여수거고진행련접방문,이MapInfo지리신식계통평태위기출,이용VB.NET어언편정완성료기우GIS적참태촉모병공교사순계통적개발.경과실험측시급실제운용,해계통능구재환병차수최소적전제하,급출사충가공선택적우화목표,분별위출행시간최소、출행비용최소、출행거리최단이급서괄도최가.용호근거자기적정황선택우화목표,계통장급출상응적승차방안.
